新能源汽車充電樁萬億級市場 亨通"彎道超車"可期

新能源汽車充電樁萬億級市場 亨通"彎道超車"可期

轉眼間，新能源汽車產業已走過五個年頭，2015年可以說是新能源汽車真正意義上爆發的一年，央企、民企、外資等各路資本競相進入， "彎道超車"的呼聲迅速滲透到行業到每個角落。

亨通集團是致力于大數據、云計算、物聯網、智能電網整體解決方案研發制造，并涉足新能源，金融投資等領域的國家級創新型企業，目前，新能源汽車用線纜已位居行業首位。在現有線纜行業發展的基礎上，亨通開始進行新能源細分特色領域的探索，積極推進新能源技術的研發與運用，實施包括新能源汽車車用智能線纜、充電樁運營等產業布局。

   線纜企業也能做充電樁?為此，記者獨家專訪了亨通集團執行副總裁錢建林，揭秘亨通新能源汽車充電樁市場戰略布局。

   政策閘口放開下 新能源汽車市場步入爆發期

　　近年來，環境保護和資源利用率問題越來越受關注，2015年冬季以來，重度霧霾頻發，尤其是在北京、天津、河北等地區，已在一定程度上影響了人們的出行、工作甚至生活。國家和地方加大對新能源汽車的政策支持力度，政策閘口的放開使得大量社會資本蠢蠢欲動，新能源汽車迎來銷量的爆發期。據工信部數據顯示，2015年1-10月，國內新能源車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。目前，我國已把新能源汽車產業的發展作為國家發展戰略之一。

　　隨著新能源車市場放量，做為新能源汽車推廣的配套設施， 充電樁的快速建設已成為推動新能源汽車快速推廣的重要一環，國內充換電站建設迎來密集擴容期，數量將逐年翻倍增長。今年10月，國務院發布《加快充電基礎設施建設指導意見》， 11月，國家發改委又發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》。再加上充電樁新國標近日強勢發布，進一步刺激了新能源汽車和充電樁市場的發展。

　　亨通集團執行副總裁錢建林告訴記者，現在進入新能源汽車及充電樁市場是非常好的時候，一是整個市場很清晰，二是各個企業逐步認識到了產業標準的重要性，一些設計不合理的地方在進行大量的改進，此外，國家目前對新能源汽車發展的補貼政策也很明確。隨著霧霾越來越多，城市為改善交通，對汽車限牌會加劇，而限牌只是針對汽油汽車限牌，這會進一步刺激新能源汽車的發展。

　　定位新能源汽車產業鏈發展領域 亨通優勢明顯

　　據錢建林介紹，亨通目前已經完成了整個電力產業鏈系統的打造。從戰略發展角度考慮，亨通瞄準有特色的細分領域發展道路。早在五年前，就確立了新能源特色領域的研究方向。

　　進入新能源汽車線纜及充電樁發展領域，亨通有以下幾個重要的發展優勢：首先是技術優勢。從清華新能源汽車研究院成立之初就和亨通合作，亨通對其產業鏈相關的項目做了大量的資金投入。亨通與清華研究院除了在技術方面共同攻克了一些技術難題外，在運營模式研究上也有合作。其次，地理位置便于推廣。結合亨通在長三角的位置優勢，這將有利于未來新能源汽車線纜及充電樁的推廣工作。第三，資金優勢。第四，運營靈活優勢。亨通在發展新能源汽車線纜及充電樁的過程中，除了自主研發還可以通過兼并收購方式快速拓展。第五，配套優勢。亨通既做新能源汽車線纜又做充電樁。

　　搶占技術先機 亨通奪路新能源汽車市場

　　近年來，亨通與清華汽車研究院、比亞迪等車企合作，積極推進新能源汽車的技術研發與應用，已經在新能源汽車車內高壓電纜和新能源汽車充電樁智能電纜方面取得了一定的技術和應用成果。

　　亨通多年前就開始新能源汽車車內高壓電纜的技術調研及儲備。截至2015年，亨通已掌握新能源特種工程車輛用電纜的技術。據亨通電力產業集團技術中心特種線纜組組長田鳳軍介紹，2016年，亨通將根據市場技術發展，開展第三代產品優化升級開發。田鳳軍指出，未來新能源電力電纜技術的發展方向是薄壁化、輕量化、大容量、低損耗。亨通集團在2013年就已經開發出充電樁電纜并通過鑒定。"我們可以批量生產出高質量的交、直流充電樁電纜。"亨通電力產業集團技術中心主任教授級高級工程師管新元說。

　　綜合來看，新能源汽車市場格局逐步明朗，未來很可能達到萬億元級別。亨通乘借政策東風，瞄準龐大的市場需求，在其雄厚的資本實力和領先的技術創新能力的基礎上進行戰略布局，未來必將在新能源汽車線纜、充電樁領域開拓出一片嶄新的天地。